Avec la réalisation de la route du Dandé Mayo, d’une longueur de 241 km et d’un coût de 40 milliards, et qui sera achevée dans moins de deux ans, le visage de la zone, grenier agricole, va changer grâce au désenclavement d’une cinquantaine de villages, situés sur les bords du fleuve Sénégal. Avec l’érection des ponts de Wendou Bosseabé et de Ganguel Souley, situés dans le Dandé Mayo, la continuité du territoire départemental est assuré dans cette partie du pays où un potentiel économique énorme dort à cause de l’enclavement et de la non mise en valeur des terres.Equité territoriale